完美修復(fù)車體缺陷
發(fā)布時(shí)間：2018-04-28
鈑金工雖是手藝活，但要干得好還是要靠腦子。這些年，宗祥骙憑著絕活手藝和豐富的理論知識，為公司解決了很多難題。有一次，公司試制的一臺新車，后車門關(guān)閉力過重，問題頻次高達(dá)80%。宗祥骙立即來到總裝車間查找問題，通過對問題進(jìn)行分析和相關(guān)數(shù)據(jù)測量、比對，他采取對窗框與內(nèi)板焊接增加一組墊塊的方法，完美解決了這一難題。
工作之余，宗祥骙還發(fā)明了一套“汽車外觀面缺陷快速修整法”，這套修整法分為5式操作法。宗祥骙向記者展示了這幾個(gè)操作法。比如，車子的前后門在調(diào)整時(shí)，需要前后對齊，以前調(diào)整時(shí)完全靠工人搬動車門，非常費(fèi)力。宗祥骙利用杠桿原理，制作“四門調(diào)整省力撬棒”，不僅省力，而且提高了工作效率。這5式操作法每年為公司節(jié)省數(shù)百萬元的成本，還獲得2017年南京市十大操作法稱號。
這么薄的輪罩，如何敲得這么平整？這一手“神錘功”如何練就？宗祥骙笑著說：“砸得多了，手里就有了感覺?！彼?986年進(jìn)工廠就干鈑金工，起初就是一塊小鐵皮、一個(gè)小鐵錘，師傅為了磨練他，要他敲成各種形狀：一個(gè)圓弧、一個(gè)直角、一個(gè)立體的五角星……用力過度，薄薄的鐵皮會被砸裂，但用力不到位，又砸不出形。
“年輕時(shí)，砸到手指是家常便飯?！弊谙轶Y伸出左手給記者看：這個(gè)指甲就曾被砸掉，后來才長出來的。他又張開嘴巴，指著一顆門牙笑著說，這顆牙齒缺了一小塊，也是被錘子砸的，不過是被別的鈑金工砸的。
以前新產(chǎn)品試制時(shí)，沒有模具，都是靠一錘一錘敲出來的。“這些錘子跟了我?guī)资??！弊谙轶Y說。
市委市政府聯(lián)合命名了446名市勞模，他們是我市工人階級和廣大勞動群眾的優(yōu)秀代表，是推動南京改革發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的時(shí)代先鋒。本報(bào)記者走近其中部分勞模，傾聽他們成長的心路歷程，體驗(yàn)他們工作中的酸甜苦辣。今天起，本報(bào)推出“時(shí)代先鋒”欄目，與你分享勞模的故事。
給宗祥骙一塊薄薄的鐵皮，他就能用錘子敲出各種你想要的形狀。南京汽車集團(tuán)有限公司高級技師宗祥骙干了30年的鈑金工，練就一手出神入化的“鐵錘功”。這些年來，他經(jīng)歷了躍進(jìn)卡車、依維柯商務(wù)車、MG和榮威小轎車等多種車型的調(diào)試生產(chǎn)，解決調(diào)試過程中產(chǎn)生的缺陷，給出合理化建議。
給宗祥骙一塊薄薄的鐵皮，他就能用錘子敲出各種你想要的形狀。南京汽車集團(tuán)有限公司高級技師宗祥骙干了30年的鈑金工，練就一手出神入化的“鐵錘功”。這些年來，他經(jīng)歷了躍進(jìn)卡車、依維柯商務(wù)車、MG和榮威小轎車等多種車型的調(diào)試生產(chǎn)，解決調(diào)試過程中產(chǎn)生的缺陷，給出合理化建議。
機(jī)器人噴漆、焊接、搬運(yùn)……走進(jìn)南汽浦口基地的生產(chǎn)車間，記者發(fā)現(xiàn)，埋頭苦干的基本都是機(jī)器人。宗祥骙向記者介紹，這里的自動化率已達(dá)到99%。
但是一走進(jìn)車身生產(chǎn)的一個(gè)車間，記者仍看到20多名工人正在一條生產(chǎn)線上不停忙碌著。這里就是宗祥骙工作的場所，他們主要負(fù)責(zé)轎車的四扇門和前后蓋的調(diào)整，并且檢查確保車身的平整?！霸谄嚿a(chǎn)制造中，少數(shù)工作仍是機(jī)器人無法替代的，尤其是鈑金，小到銼刀和小砂輪機(jī)的操作，大到一般平面撬平矯正返修等技術(shù)，都需要高素質(zhì)的鈑金工?！弊谙轶Y說。
在宗祥骙的工作室有一個(gè)車輪罩，他告訴記者，這是一臺試制車的后輪罩，上面不平整，需要手工修復(fù)。記者靠近仔細(xì)一看，才發(fā)現(xiàn)罩子邊呈波浪形。“修復(fù)的第一步，得把它敲平了。”宗祥骙一邊說，一邊拿起一把木頭小榔頭，輕輕地敲，就敲了幾下，原先的波浪形已經(jīng)不見了。
宗祥骙又拿起銼刀一點(diǎn)點(diǎn)修磨：“現(xiàn)在看起來已經(jīng)平整了，但摸上去還沒有完全平整，所以還要用銼刀銼?！蓖瓿芍?，又用小小的拋光機(jī)給它拋光……這時(shí)的輪罩無論從哪個(gè)角度看，都光滑平整，嚴(yán)絲合縫，看不出一絲修復(fù)的痕跡。