汽車維修店借鈑金項目爭取售后市場份額
發布時間：2013-08-22
隨著我國汽車產業的發展，二手車市場已經成為汽車市場重要的組成部分，近年來，我國二手車市場以每年20%~30%的速度遞增。但是與國外成熟的二手車市場相比，我國二手車市場仍處于初級階段。如何有效發展二手車業務，使其快速發展，將成為新時期中國汽車產業后服務領域的重中之重。
二手車市場的發展可以大大帶動汽車保險、信貸、租賃、拍賣、評估、置換、美容、維修、零配件供應等一系列相關汽車服務業的發展，形成更完善的汽車后產業。
汽車配件供應商、汽車維修保養店紛紛窺探這個新興市場。
日本汽車服務業協會會長日本joybond汽車美容連鎖服務機構創始人、董事長古舘忠夫“2013首屆國際汽車服務高峰論壇”中的主題演講提及：在日本的汽車后市場起源于二手車市場，在二手車商品化過程中產生各種項目。所謂二手車商品化，是指將二手車買進，然后將二手車重新裝飾成接近于新車的狀態銷售出去，這個是二手車商品化的整個流程。因為將二手車商品化的這個過程中，需要各種各樣的技術，而且這里面含有的項目非常的豐富。在中國，現在主流還是新車的銷售。但是從現在開始，可能逐漸要轉化成銷售二手車的市場的趨勢了，所以我覺得大家應該去掌握將二手車變成商品的相關技術，這樣的話，大家就可以先一步的搶占這一部分的市場。
他分析日本的汽車售后市場發展歷程，汽車制造商與經銷商控制汽車售后市場，他說：“為了能夠抓住自己的客戶，不讓客戶流失到其他的修理維修店，他們大量的使用計算機系統來生產制造新的車輛。今后的汽車會越來越多的出現其他的一般修理店無法修理、維修的車型。對于汽車維修店來說，他們就將視線轉移到鈑金這個部分，因為鈑金這個部分對于汽車經銷店來說，做起來有些困難，所以他們主要在鈑金上下大力度，爭取市場份額。”
借鑒日本汽車后市場的發展軌跡，結合中國現狀，鈑金能否能為汽車維修店進入二手車市場的破口呢？汽車配件、汽車維修保養與汽車用品行業，該以什么項目為進入二手車市場的突破口呢？迫切思考中！
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