什么是汽車鈑金？
發布時間：2020-11-24
在進行涂裝作業之前，維護技師需要先進的行頭底漆涂裝作業，可以更好地填充工件基底層的沙坑細孔，提高基底層涂料的粘合力。另外，也可以更明確地表示存在的一些缺陷。
然后，維修人員再次清洗研磨過的傷口以去除油分，涂布環氧底漆并干燥，進行防銹處理。把涂了環氧底漆的鈑金損傷品稍微磨掉油分后，維修人員可以剃掉原子灰，也就是我們常說的膩子，把原子灰曬干，確認沖切線，這樣才可以進行下一步。
原子灰研磨后，洗凈除去油分后，維修人員開始噴涂中間涂層底漆進行烘烤。中間涂層是非常重要的涂層部分，為了更好地保障面漆的質量和穩定性，必須進行中間涂層底漆的涂裝作業。對此，進行作業時，必須準備光滑完整的作業面，適當地增加存取層的附著力，確保面漆的質量。噴涂中間涂層底漆時，請注意對不需要噴涂的部分進行反粘結保護。然后，將中間涂層底漆打磨到與原來的涂裝面相同的高度，確認平坦度。
值得注意的是，車輛長時間使用后，面漆的顏色與工廠涂料不同，因此修理技師需要手工涂裝。維修人員將調制好的面漆放入噴槍罐中，調整噴槍的氣壓、涂裝量及圖案后，開始均勻涂裝金屬板部件。涂裝時的工序因面漆而異，因此也可以修復受損的面漆和提高亮度。
維護技師必須根據金屬板的損傷程度，使用相應的金屬板工具平整凹部。平整作業后，鈑金表面必須具有平坦性進行微調。然后，通過退火處理，消除金屬恢復到原來形狀和厚度過程中產生的拉伸和按壓應力，維持金屬板的剛性和強度。最后，由于被拉伸的板材內部的氧漆脫落或燒蝕，所以在板材內部涂抹氧漆。
涂裝作業前，維修人員也同樣進行損傷確認，清潔損傷部位后，確認損傷的程度和范圍。維修人員首先打磨邊角的位置，在損傷部位和周邊涂膜的連接部位打磨緩沖斜面，使新噴涂的涂膜和原車涂膜能夠更好地連接。
鈑金噴漆是常見的汽車修復技術，簡單來說就是修復事故車輛汽車金屬殼體的變形部分。例如，在車身的外殼上開孔后，用金屬板恢復汽車原來的狀態，涂上專用的油漆，就可以使磨損汽車的金屬表面恢復到和其他漂亮的地方一樣的亮度。一般來說，在鈑金操作中，首先確認損傷狀況，清潔損傷部位后確認損傷程度，決定修復方案。然后，維修人員取下鈑金零件，用切口等從原來的車身上取下與車輛損傷部位碰撞的鈑金零件，將損傷部位原來的油漆打磨到鐵板層露出為止。