號(hào)稱“秒天秒地”的國(guó)產(chǎn)SUV，做工用料究竟厚不厚道？
發(fā)布時(shí)間：2019-04-28
漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。
唐EV600D的漆膜厚度體現(xiàn)出比較高的水準(zhǔn)，除尾門比較偏薄以外，其他車身鈑件漆膜厚度數(shù)據(jù)都非常接近，說(shuō)明其噴涂工藝較好，雖平均厚度有123μm，但比之前實(shí)測(cè)的燃油版車型要偏薄一點(diǎn)。
車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過(guò)關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來(lái)檢驗(yàn)一下這輛唐EV600D的品質(zhì)夠不夠好。
車身用料方面，比亞迪唐EV600D與唐DM車型有細(xì)小差異，主要是車頭蓋的材質(zhì)不一樣。唐DM采用的是鋁合金材質(zhì)，成本更高重量也更輕，而這臺(tái)唐EV600D則和燃油版車型一樣使用普通鋼材料，這點(diǎn)不及DM車型，整體來(lái)說(shuō)屬于同級(jí)正常水平。
唐EV600D車廂內(nèi)的用料表現(xiàn)值得稱贊，多處使用皮革包裹，觸感柔軟細(xì)膩；前排雙層玻璃、后排單層加厚玻璃，能夠更好的隔絕車外噪音；高級(jí)的用料提供了舒適的乘坐感受，能對(duì)得起唐EV600D的身價(jià)。
在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，唐EV600D都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：
唐EV600D的安全設(shè)計(jì)也較為全面，車窗、天窗都支持防夾功能，后排中央頭枕、三點(diǎn)式安全帶都有配備，上述的幾點(diǎn)安全設(shè)計(jì)能在某種程度上能有效防止意外發(fā)生。
從數(shù)據(jù)可以看出，這臺(tái)唐EV600D的整體做工值得肯定，車身平均間隙為3.8毫米，最大差值也只有2.5毫米，鈑金間隙都較為均勻，與唐DM的3.7毫米數(shù)據(jù)可以說(shuō)無(wú)差別。
漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來(lái)說(shuō)漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過(guò)漆膜儀來(lái)測(cè)量一下它的漆面厚度如何。
鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。
比亞迪旗下的新能源車能得到大家的青睞，相信除了其性能出色以外，顏值高、用車成本低、能上綠牌等也是一大因素。品牌旗艦車型唐DM的關(guān)注度一直很高，無(wú)奈作為混動(dòng)車型始終無(wú)法滿足部分消費(fèi)者，現(xiàn)如今，純電車型唐EV終于千呼萬(wàn)喚始出來(lái)了。在之前的實(shí)測(cè)中，混動(dòng)的唐DM或是唐燃油版車型，它們的做工用料表現(xiàn)都非常精良，那么這臺(tái)唐EV600D是否能延續(xù)這種出色的工藝表現(xiàn)呢？我們實(shí)測(cè)見(jiàn)真章。