非標(biāo)設(shè)計該如何進(jìn)階？
發(fā)布時間：2018-09-11
一、非標(biāo)設(shè)計的特點(diǎn)
1.多樣性和不確定性。
對于非標(biāo)自動化設(shè)計，完成同樣的任務(wù)，有多種不同的實(shí)現(xiàn)方法。從客戶的角度而言，不同的客戶考慮的側(cè)重點(diǎn)不同，需求就有很大的差異。A客戶認(rèn)為好的方案，不一定滿足B客戶的需求。有的客戶看重設(shè)備的主要性能，有的客戶比較重視價格。另外，從設(shè)計的角度而言，非標(biāo)設(shè)計的基礎(chǔ)原創(chuàng)性相對較少，主要是在成熟結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)上，就像搭積木一樣通過不同的結(jié)構(gòu)組合來實(shí)現(xiàn)所需的功能，而最終設(shè)計的優(yōu)劣取決于搭積木設(shè)計者的經(jīng)驗(yàn)。
2.定制性。
非標(biāo)設(shè)備是先有需求，后有產(chǎn)品。這是與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和其它標(biāo)準(zhǔn)件的最大區(qū)別。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備是設(shè)備提供商根據(jù)市場需求，先將設(shè)備設(shè)計制作出來，設(shè)備的功能、性能已經(jīng)確定下來。非標(biāo)設(shè)備則是根據(jù)用戶要求提供個性化設(shè)備產(chǎn)品和服務(wù)。
3.開發(fā)周期短。
非標(biāo)設(shè)備的用戶，一旦需求提出，給出的交貨期會很短。短的1-2個月，長的6-24個月。一般汽車零部件的非標(biāo)自動化設(shè)備的開發(fā)周期，小項目4-6個月，大項目5-12個月。
4.價格差異大。
不同的方案價格差異較大，采用不同的零配件和第三方設(shè)備，也影響設(shè)備的價格。采納什么方案很大程度取決于客戶的側(cè)重點(diǎn)和綜合評估，也取決于設(shè)計方對項目技術(shù)實(shí)現(xiàn)和風(fēng)險的綜合評估。
5.競爭非常激烈
國內(nèi)的自動化設(shè)備公司有上萬家，由于入行門檻較低，而做非標(biāo)自動化的公司多如牛毛，這個行業(yè)的競爭可以用“千軍萬馬過獨(dú)木橋”來形容。在這個被爭得“頭破血流”的紅海中，目前的整個行業(yè)還沒有一個領(lǐng)軍企業(yè)來規(guī)范行業(yè)的秩序。企業(yè)和企業(yè)的競爭日趨嚴(yán)峻，主要有以下幾種方式：
1）渠道和客戶 資源的競爭：拼的是客戶關(guān)系，搶的是銷售渠道人才；
2）價格的競爭：競相投標(biāo)，相互壓價，低價者勝出；
3）技術(shù)人才的競爭：競相挖人，高價值勝出（這也造成了行業(yè)內(nèi)一定的招聘亂象）；
4）企業(yè)規(guī)模的競爭：通過不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，對于一些較大的項目，通過規(guī)模效應(yīng)把對手壓死。
6.風(fēng)險較高。
相較于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，非標(biāo)設(shè)備開發(fā)的風(fēng)險較高。一方面取決于設(shè)備提供商的技實(shí)力，另一方面取決于對需求的評估。評估越充分，風(fēng)險越小，反之風(fēng)險越大。另外一方面，特別是針對汽車零部件行業(yè)，項目投資成本也比較高，一條非標(biāo)自動化生產(chǎn)線動輒上千萬甚至上億，如果失敗，則損失非常巨大。因此，供需雙方都必須對項目技術(shù)可行性和項目風(fēng)險有足夠的認(rèn)識。
二、非標(biāo)自動化設(shè)備的組成（汽車零部件行業(yè)）
根據(jù)小牛的理解，以汽車零部件行業(yè)為例，非標(biāo)自動設(shè)備主要由機(jī)械部件、電氣部件及控制系統(tǒng)、第三方專用設(shè)備、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等四個方面組成，如下圖所示。如果將一條生產(chǎn)線比作人體系統(tǒng)，則機(jī)械部件就像人體的骨骼、肌肉、軀干，構(gòu)成整個主體結(jié)構(gòu)，并負(fù)責(zé)指令的執(zhí)行；電氣部件及控制系統(tǒng)就像人體的大腦、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)決策以及指令的下發(fā)；專用設(shè)備就像人體中肝臟、大腸、胃等功能器官，負(fù)責(zé)局部特殊功能的執(zhí)行；而數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，則更像是人的信息數(shù)據(jù)的存儲及通信系統(tǒng)。
1.機(jī)械部件
如下圖所示，機(jī)械部件主要由機(jī)加工零件和外購標(biāo)準(zhǔn)部件構(gòu)成。
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1）機(jī)加工零件
機(jī)加工零件大部分是機(jī)械工程師設(shè)計，經(jīng)過各類加工工序制作而成的零件。還有一部分則是由MISIMI平臺或者怡合達(dá)平臺選擇的標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械加工零件。一般公司都是推薦優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)平臺的加工零件，這樣可以減少錯誤，減少設(shè)備維護(hù)成本。
2）標(biāo)準(zhǔn)件
標(biāo)準(zhǔn)件，顧名思義是可以從市場上直接購買的部件。有氣動部件，如FESTO或SMC品牌提供的氣動閥、氣動開關(guān)、氣缸或夾爪等；有傳動部件，如電缸、電機(jī)、絲杠、導(dǎo)軌等；有運(yùn)動模塊，如Conveyor輸送系統(tǒng)、分度轉(zhuǎn)臺等；有其他一些配套輔件，如軸承、襯套等。
2.電氣部件及控制系統(tǒng)
如下圖所示，電氣部件主要由如下元器件構(gòu)成。一般汽車零部件行業(yè)的客戶對品牌都有要求：如果客戶是歐洲品牌，則一般都會要求使用歐系的PLC及相關(guān)的主要元器件；如果是日系品牌（如日本DENSO），則一般會要求使用日系PLC和相關(guān)的主要元器件。當(dāng)然，客戶也會根據(jù)工廠原來使用的主流品牌要求非標(biāo)供應(yīng)商選擇對應(yīng)品牌的主要電氣部件。
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3.第三方專用設(shè)備
第三方設(shè)備就像是非標(biāo)生產(chǎn)線中的功能器官，每一個非標(biāo)項目所使用的第三方設(shè)備千差萬別，主要取決于該產(chǎn)線生產(chǎn)零件所需要的工藝決定。比如，如果涉及到了焊接，則需要選擇對應(yīng)的焊接設(shè)備，而焊接又分為普通激光焊、選擇焊、電阻焊等等，而且也有金屬焊和塑料焊，因此無法一概而論。非標(biāo)項目的絕大部分的功能的實(shí)現(xiàn)取決于機(jī)構(gòu)和第三方設(shè)備配合的使用效果。
在汽車零部件行業(yè)中，常用的第三方非標(biāo)設(shè)備如下圖所示。
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4.數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)
比如MES系統(tǒng)或簡單的追溯系統(tǒng)都可稱為數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，但并不是每一個非標(biāo)自動化項目都有數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。隨著生產(chǎn)質(zhì)量及效率要求的提高，目前越來越多的客戶要求所訂購的非標(biāo)自動化設(shè)備具有這樣的系統(tǒng)，而汽車零部件行業(yè)自然也是使用非常普及的行業(yè)。有的非標(biāo)自動化設(shè)備供應(yīng)商有自己開發(fā)的MES系統(tǒng)，而大部分非標(biāo)自動化設(shè)備供應(yīng)商則使用第三方開發(fā)的MES系統(tǒng)。
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以上介紹了非標(biāo)自動化設(shè)備的主要構(gòu)成，可見非標(biāo)自動化行業(yè)覆蓋的范圍非常廣泛。也正是因?yàn)榉菢?biāo)自動化行業(yè)在制造業(yè)中處于“系統(tǒng)集成商”這樣的角色，因此非標(biāo)自動化可能是制造業(yè)中覆蓋工業(yè)各領(lǐng)域范圍和層級最為廣泛的行業(yè)。
其上游有制造業(yè)中的各種零部件供應(yīng)商，從低壓電器、控制、機(jī)械部件、電機(jī)、傳動部件到各種第三方設(shè)備；其下游則有各種零部件制造商，對于汽車零部件行業(yè)而言，則有BOSCH、DENSO、MAGNA、HILITE等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。