目前,建筑市場競爭十分激烈,大多數(shù)工程是在困難多、標(biāo)底低、工期短的艱苦條件下中標(biāo)的,而且質(zhì)量要求高唯一的出路就是依靠科技進(jìn)步,向科技要質(zhì)量、要進(jìn)度、要效益.實(shí)行先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)的管理相結(jié)合,堅(jiān)待走質(zhì)量效益型道路。與傳統(tǒng)人工綁扎鋼筋相比，
該焊接網(wǎng)具有以下特點(diǎn)：
1.提高工程質(zhì)量：
焊接網(wǎng)生產(chǎn)過程經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，其鋼筋規(guī)格、間距等質(zhì)量要求可得到有效控制。焊接網(wǎng)剛度大、彈性好、焊點(diǎn)強(qiáng)度高、抗剪性能好，且成型后網(wǎng)片不易變形，荷載可均勻分布于整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)上，再輔以鐵馬、墊塊能有效抵抗施工的踩踏變形的影響，容易保證鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度，有效保證鋼筋的到位率。
2.可節(jié)省鋼筋用量： 焊接網(wǎng)所用原材是由低碳熱軋高速線材經(jīng)冷軋加工而成，設(shè)計(jì)強(qiáng)度值從210MPa提高到360MPa，因此鋼筋用量可相應(yīng)減少30%以上。另外，由于是工廠自動化生產(chǎn)線制作，焊接網(wǎng)的損耗很小。
3.提高結(jié)構(gòu)的抗裂能力：
焊接網(wǎng)的加工經(jīng)過嚴(yán)格的計(jì)算校核，再按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確編排。采用縱、橫鋼筋點(diǎn)焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，達(dá)到共同均勻受力，同時(shí)冷軋帶肋鋼筋表面帶肋，與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度相當(dāng)于光面鋼筋的3倍以上，增強(qiáng)了與混凝土的握裹力，提高了鋼筋混凝土的內(nèi)在質(zhì)量，有效地減少和防止混凝土細(xì)微裂縫的產(chǎn)生，混凝土構(gòu)件的抗裂性能提高75%左右，構(gòu)件撓度減小8%。
4.提高生產(chǎn)效率：
在專人指導(dǎo)下，施工人員鋪裝焊接網(wǎng)一次后就可全面掌握焊接網(wǎng)的施工工藝，簡化了施工程序，降低了勞動強(qiáng)度，省去了現(xiàn)場鋼筋調(diào)直、裁剪、逐條擺放以及綁扎等諸多環(huán)節(jié)，將原來的現(xiàn)場制作的全部工序及90％以上的綁扎成型工序全部進(jìn)行了工廠化生產(chǎn)，大大縮短了工程的施工周期。同時(shí)也解決了本工程施工場地狹小和調(diào)直鋼筋時(shí)所產(chǎn)生的噪音污染等問題，促進(jìn)了現(xiàn)場文明施工。
5.降低工程成本：
作為一項(xiàng)新技術(shù)推廣，應(yīng)該為企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)過本工程的應(yīng)用證明，依據(jù)國家技術(shù)規(guī)程，采取等強(qiáng)代換的方法，使用鋼筋焊接網(wǎng)代替I級鋼筋，按原I級鋼筋的配筋率計(jì)算，并扣除焊接網(wǎng)片的搭接等因素，德陽東汽住宅樓項(xiàng)目本工程實(shí)際使用焊接網(wǎng)25．06噸，代替了原人工制作、綁扎I級圓鋼43．5噸，節(jié)約鋼筋18．44噸。應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)本工程實(shí)際節(jié)約金額64540元。焊接網(wǎng)實(shí)行工廠化生產(chǎn)，運(yùn)至現(xiàn)場直接吊運(yùn)作業(yè)面搭接成型，每噸可節(jié)約制做費(fèi)130元。具有相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)(以下簡稱焊接網(wǎng))，它是以普通低碳熱軋圓盤條鋼材為原料(I級)，經(jīng)過冷軋、刻痕、軋成二列或三列表面帶有橫肋的變形斷面鋼材，通過全自動智能化的GWC型鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)線預(yù)制點(diǎn)焊成網(wǎng)狀，是一種代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工制作、綁扎的新型、高效、優(yōu)質(zhì)的鋼砼結(jié)構(gòu)的建筑鋼筋，更適用于現(xiàn)澆的鋼砼結(jié)構(gòu)工程。被國家建設(shè)部在建筑業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用的10項(xiàng)新技術(shù)之一。