鈑金代表造車水平?
發布時間：2016-11-22
出色的鈑金工藝，能夠為車身塑造出更有立體感的線條。比如博越的內凹雙腰線的設計，這在以前的自主品牌車型上很難見到，而如今依靠先進的鈑金工藝，這類復雜表面的處理技術逐漸成熟，這也就是為什么近年來自主品牌推出的車型“顏值”越來越高的原因之一。
鈑金不是整車工藝的全部，但確實貢獻很大，鈑金的材質、工藝的精度都是決定整車的基礎。鈑金件的平整度、接縫主要依靠汽車制造中的沖壓、焊接兩項工藝。只有鈑金工藝過關了，才能開始漆面（涂裝）、燈具等塑料件（零部件制造+總裝）等各項考量項目，這些同樣直接影響到消費者看車的觀感，這些我們后面會說到。
大家現在去4S店看車，也時不時摸摸外觀鈑金件的接縫什么的，可是鈑金工藝就代表了造車水平的全部？當然沒有那么簡單了，今天我們就從一個看車消費者的角度，從外到內，仔細來說道說道。
鈑金工藝的精度是基礎，但同時也只是車身表面工藝的起步，還需要燈具以及各種裝飾組件的點綴，才能最終凸顯出一臺車的細節。
如果說車身外觀是一道家常菜——回鍋肉，那么鈑金件本身就是五花肉，固然很重要，但是沒有上好的豆瓣（漆面涂裝）加持怎么行呢？光有肉也不行呢，還得有其他配菜尤其是蒜苗（其它車身零部件比如燈具、保險杠、裝飾條什么的），這樣都做到位了，才有美味佳肴。