沃爾沃研發(fā)可替代車(chē)身鈑金的碳纖維電池
發(fā)布時(shí)間：2013-10-22
沃爾沃已經(jīng)基于S80打造出一臺(tái)采用新蓄電材料的原型車(chē)。該車(chē)在車(chē)身的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及后尾箱蓋都使用了這種新的碳纖維電池材質(zhì)。這樣跟傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)相比還減輕了蓄電池的重量，并且碳纖維也擁有更好的車(chē)身剛性。不過(guò)該材料的制造成本應(yīng)該不會(huì)低。
沃爾沃已成功研發(fā)出能儲(chǔ)存電能的碳纖維材料。這種蓄電材料是由多層的碳纖維以及樹(shù)脂聚合物構(gòu)成，每一夾層中又有納米結(jié)構(gòu)的電池以及電容。沃爾沃的這一研究項(xiàng)目獲得了歐盟的資助。
這種材料能夠取代傳統(tǒng)車(chē)輛的金屬車(chē)體，從車(chē)門(mén)、車(chē)頂?shù)揭嫔w等都可以。沃爾沃預(yù)計(jì)全車(chē)鈑金能夠儲(chǔ)存的電能足以讓電動(dòng)車(chē)有大約112km的行駛距離。這種新型的電池材質(zhì)能夠靠剎車(chē)動(dòng)能回收系統(tǒng)以及傳統(tǒng)的插電方式來(lái)充電。
沃爾沃宣稱(chēng)這種新材料充電的速度以及能夠儲(chǔ)蓄的動(dòng)能都將會(huì)超越目前所有的鋰電池，并且由于這種蓄電材質(zhì)在充放電能時(shí)沒(méi)有化學(xué)作用，因此也不會(huì)有普通電池蓄電能力下降的問(wèn)題。