大多數車身覆蓋件出前后杠外的話基本都是金屬件
發布時間：2020-12-15
觀察車身線條。原廠出來車輛車身線條很流暢，車身做過鈑金修復的話，整體線條就不會像之前那么流暢，有可能你會發現平面上看過去會有打波浪或凹凸不平的情況。
敲擊覆蓋件，聽聲音。大多數車身覆蓋件出前后杠外的話基本都是金屬件，金屬件如果受力變形修復的話大致需要先鈑金再刮膩子刮平，最后噴漆。如果敲擊沒做鈑金面，因為下面是金屬，聲音更清脆，做了鈑金的話因為下面有一層膩子，所以聲音更悶、更沉重，有點類似于敲木門的聲音。
后面兩個方法會稍微困難點，前三個比較容易上手，大家可以重點留意一下。有問題和補充的歡迎大家私信評論，后續持續更新。
觀察覆蓋件內側是否有點焊痕跡。金屬件做鈑金修復，大多數是靠介子機在凹陷處點焊，然后拉出來，修復完成后雖然外面的點焊痕跡被漆面覆蓋，但是內側的點焊痕跡是很難覆蓋的。這個只能針對一部分覆蓋件，比如很多車型的前葉子板、機蓋、后葉子板、尾蓋等，因為這些覆蓋件內側的飾板是比較容易拉起來，可以直接看到，比如這樣
看覆蓋件的螺絲是否有拆動，如果螺絲有拆動，大多數兩個原因。一是鈑金修復調整，二是更換，在這里我們先說鈑金調整，更換我們后續會說。在車輛覆蓋件受力發生變形時，因為大部分是螺絲固定的，所以很有可能造成外觀覆蓋件的錯位、位移，這個時候就需要拆動螺絲來調整。
沒有完美修復的事故車，只有我們沒有觀察到的細節，教大家如何正確鑒定一臺二手車的真實車況。上回我們說到了外觀覆蓋件噴漆，這回我們接著往里看。噴漆的原因有很多，輕微劃傷、剮蹭、撞擊換件等，輕點的只噴漆，稍重點出現變形凹陷就需要鈑金修復處理，再嚴重就需要換件。有漆膜儀的可以借助工具，更準確，沒漆膜儀的小伙伴就往下看可以學一學。這邊大致說以下幾個簡單方法。
看覆蓋件的封邊和膠條，是否有開裂、變形、生銹和修復等，可以根據封邊和膠條的情況，判斷覆蓋件曾經受力的大小，輕則開裂變形，重則修復，還有的換件的重做膠條后續講。