鈑金件主要分為沖壓件、彎折件、拉深件三大類
發(fā)布時間：2020-05-18
鈑金彎折件
彎折件良好的結(jié)構(gòu)工藝性，能簡化彎折的T藝過程和提高彎折件的精度。
設(shè)計好彎折件的結(jié)構(gòu)必須注意下列問題：
1. 彎折件的形狀應(yīng)盡量對稱
2. 彎折件的圓角半徑應(yīng)大于板料許可的最小彎曲半徑
當(dāng)彎折件必須彎曲成很小圓角時，可進(jìn)行多次彎曲，中間輔以退火工序。彎折件的圓角半徑也不宜過大，因為過大時彈值增大，彎曲件的精度不易保證。外觀設(shè)計有特殊要求時，可以采用其他補(bǔ)償工藝。
3. 彎折件的直邊高度不宜過小，彎折件的直邊高度應(yīng)大于板厚的兩倍。
4.避免畸形孔
彎折件有孔時，如果孔的位置處于彎曲變形區(qū)，則孔會發(fā)生變形，為避免這種情況必須使孔處于變形區(qū)之外，或做一個月牙槽等。
5. 應(yīng)避免角部出現(xiàn)裂紋，可預(yù)先加入止裂槽?；虮荛_形變區(qū)域，或預(yù)先在直角彎折處開孔。
6. 應(yīng)避免邊緣部分出現(xiàn)缺口，邊緣部分有缺口的彎曲件，彎曲時必須于缺口 處留連接帶，將缺口連住，待彎曲成形后再將連接帶切除。
7. 應(yīng)簡化下料結(jié)構(gòu)
8. 應(yīng)避免出現(xiàn)皺折
鈑金沖壓件
沖壓是利用沖模在壓力機(jī)上對板料施加壓力使其變形或分離，從而獲得一定形狀、尺寸的零件的 加工方法。板料沖壓通常在常溫下進(jìn)行又稱冷沖壓 ；當(dāng)板厚大于8mm 時采用熱沖壓。
板料沖壓制造產(chǎn)品殼體具有下列特點：
1. 生產(chǎn)率高、操作簡單
沖壓加工的生產(chǎn)過程只是簡單的重復(fù)。
2. 產(chǎn)品質(zhì)量好
沖壓產(chǎn)品的尺寸精度和表面質(zhì)量較高，互換性好
3. 材料利用率高
按殼體的壁厚選擇板材，有效利用材料。可采用組合沖壓等方法合理利用板材，產(chǎn)生的廢料少。
4. 造型能力強(qiáng)
可制造復(fù)雜的曲面零件。
5. 適用范圍廣
制作殼體的材料可以是鋼板，也可以是有色金屬及其他合金板材，且成品的尺寸范闈寬。
6. 沖模的設(shè)計、制造復(fù)雜
使用沖壓方法生產(chǎn)制造產(chǎn)品殼體的主要缺點是沖模的設(shè)計、制造復(fù)雜、成本較高，且一件一模。因此，只有在大批量生產(chǎn)的條件下才能顯示出優(yōu)越性。
設(shè)計沖壓件的結(jié)構(gòu)時應(yīng)遵循以下原則：
1. 沖壓件的形狀應(yīng)盡量簡單
2. 外形和內(nèi)孔應(yīng)避免尖角
3. 孔的尺寸不宜過小
4. 孔間距不宜過小
孔與孔之間的距離或孔與零件邊緣之間的距離，受模具強(qiáng)度和沖裁件質(zhì)量的限制其值不能過小?？走吘?A 應(yīng)大于或等于板厚 t 的兩倍，即 A≥2t : 孔間距 B 應(yīng)大于或等于板厚 t 的兩倍即 B≥2 。
5. 孔與工件直壁之間的距離不宜過小
6. 盡量減少零件對模具的磨損
在沖制凸起的舌部時，舌部與凹模的內(nèi)壁摩擦，使模具壽命縮短。
7. 注意節(jié)約原材抖
在設(shè)計沖壓件形狀與尺寸時，為了盡量減少費料可采用嵌套、組合等方法節(jié) 約材料。
8. 壓肋形狀應(yīng)采用對稱形式
拉深件
拉深件在現(xiàn)實生活中應(yīng)用很廣。作為拉深件的材料有很多種，如優(yōu)質(zhì)低碳鋼、鋁合金薄板等成形能力強(qiáng)的材料，這些材料可設(shè)計成較大的拉深深度及復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形狀。
設(shè)計好拉深件的結(jié)構(gòu)必須注意下列問題：
應(yīng)避免急劇的輪廓變化
凸緣的外輪廓最好與拉深部分的輪廓形狀相似
圓角半徑應(yīng)合適拉探件的圓角半徑。內(nèi)部圓角半徑為壁厚的 : 3~ 5 倍。
拉深件底部的孔的大小應(yīng)合適。在拉深件的底部沖孔時，其孔邊到側(cè)的距離應(yīng)不小于圓角半徑加上板料厚度的一半。
拉深件的精度等級要求不宜過高。
以上為通過具體項目操作經(jīng)驗，整理總結(jié)的鈑金設(shè)計相關(guān)資料。希望大家通過此文章能對鈑金設(shè)計有所了解。