國內(nèi)首條船用鋼板加工信息智能錄入流水線大連啟用
發(fā)布時間：2017-12-29
國內(nèi)首條世界領(lǐng)先的船用鋼板加工信息智能錄入流水線日前已成功通過測試并投入使用。這是大連中遠海運川崎公司響應(yīng)國家智能制造2025戰(zhàn)略，持續(xù)推進精益化生產(chǎn)、打造世界一流船廠的又一舉措。
這條信息智能錄入流水線利用目前國際先進的工業(yè)計算機和電子打印技術(shù)，通過系統(tǒng)集成并采用磁懸浮技術(shù)，將經(jīng)預處理后的每一塊鋼板的設(shè)計信息，通過全面打印機快速準確地打印在其“身上”，讓每一塊鋼板都有了獨一無二的“身份證”，為后續(xù)的切割、分料、焊接等工序提供了精準的依據(jù)。與以往人工錄入相比，具有省時、省力、規(guī)范、便于自動化生產(chǎn)等特點，加之早前已經(jīng)實行的鋼材“量身定制”采購，極大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率和鋼材的利用率。
近年來，位于旅順經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的大連中遠海運川崎公司積極落實國家“兩化”融合政策，堅持將智能制造作為創(chuàng)新發(fā)展、提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級的主攻方向，引進國際最先進的工業(yè)數(shù)字化軟件和行業(yè)技術(shù)標準，加快推進船舶數(shù)字化研發(fā)設(shè)計與制造一體化新模式，船舶智能制造不斷取得新成果。
走進大連中遠海運川崎公司的船體車間，眼前仿佛上演著一幕“機器人總動員”，各條生產(chǎn)線有序運行的車間里看不到幾個操作工人。在內(nèi)業(yè)車間，雖然工人數(shù)量僅為傳統(tǒng)船廠的一半，但生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量卻大幅上升。目前，大連中遠海運川崎公司在鋼材的運輸、切割、分料等環(huán)節(jié)已全部由切割機器人來完成。 為攻克厚鋼板焊接質(zhì)量工藝難題，大連中遠海運川崎公司還引進國內(nèi)首臺RF+FCB6軸高速焊接機器人，原來需要多人、多天才能完成的鋼板定盤、吊運、背燒等焊接環(huán)節(jié)，現(xiàn)在僅需一個工人點下鼠標按鍵，焊接機器人就能馬上完成工件的傳輸、焊接、背燒和出料。船舶智能制造的廣泛應(yīng)用，不僅使大連中遠海運川崎公司年造船能力和企業(yè)經(jīng)濟效益穩(wěn)步提升，實現(xiàn)了逆勢增長，也使企業(yè)從勞動密集型加快朝智能、綠色方向轉(zhuǎn)型升級。