發生事故要做【鈑金】必懂這4項
發布時間：2016-07-14
大部分車主對于鈑金是有一定的抵觸的，因為鈑金過程涉及到對車身蒙皮、甚至車架本身的修復。鈑金對安全性的影響應該從是否進行了車架修復來看，大部分的鈑金修復都是針對車身蒙皮的變形進行修復的，車輛的安全性主要取決于車架和緩沖結構的設計，所以對蒙皮進行鈑金并不會影響到車輛的安全性。同樣的只要沒有損傷到車架結構，鈑金對于車輛殘值也不會有明顯的影響。所以不必排斥鈑金這一道常規的車輛修復技術。
如今的路況越來越復雜，開車難免遇到碰擦的狀況。如果我們發生了事故，需要對車輛進行鈑金時，你知道這些小知識嗎？下面就和小編一起來學習一下，在需要的時候就可以從容應對了。
1.發生較大事故的時候應該如何選擇修理廠？
發生較大事故時，如涉及到車架的修復，不同車型之間的差異還是很大的。傳統的車架的低碳鋼或中碳鋼制成，應使用氣動車身鋸，使用氧-乙炔切割會對車身造成較大的破壞。高強度鋼或合金材料（如鋁合金）的車架，在修理中必須使用CO2保護焊、惰性氣體保護焊或點焊機進行焊接。鋼板厚度、車身材料成分的不同，相關技術參數的選取上也不同，這就需要熟悉車身材料以便合理維修。可以看出選擇一個資質更好的修理廠會對整個修復的過程非常有幫助。小修理廠雖然價格便宜，但修理后車輛的安全性是很難得到保證的。
2.我的車漆沒有損傷，能不噴漆修復嗎？
這種情況要視情況而定，如果車漆沒有出現開裂、折損的情況下，凹凸修復術是可以在不傷原車漆的情況下對變形進行修復的。凹陷修復技術在1986年被日本人研發出來的，經過近20年的發展，已趨于成熟。由于保留了原有車漆，就避免了烤漆所造成的漆霧、漆流，色差、色變和桔皮等缺陷，從而最大限度地保留了車輛原有價值。不過同樣并不是每個修理廠都會凹凸修復技術，所以可能需要你多問問朋友或者多跑幾個地方。
3.不鈑金直接修復漆面可以嗎？
有些情況下，如被石子砸到、被硬樹枝頂到，受損的區域會很小，但是又需要鈑金噴漆，這時候很多朋友會想，直接把變形的位置填充一些膩子再噴漆就可以了。而實際上這樣的操作是有很多問題的，比如漆面的底部過軟，漆面的附著面性質不同，漆面可能隨便一碰就開裂，甚至暴曬后洗個車都可能出現問題。如果覺得傷很小的話可以選擇補漆筆覆蓋受傷的位置，暫時不修理也好過不鈑金直接噴漆。
4.鈑金會對安全性造成影響嗎？會影響車輛殘值嗎？